تعمیر پمپ سوخت قایق

تعمیر پمپ سوخت قایق در لانگ‌بیچ و سن‌پدرو

ما پمپ‌های سوخت و سامانه‌های سوخت قایق را در جایگاه پهلوگیری، اسکله یا محوطهٔ نگهداری شما از مارینا دل ری تا نیوپورت‌بیچ، یا در کارگاه خود در سن‌پدرو عیب‌یابی و تعمیر می‌کنیم. این شامل قایق‌های بنزینی و دیزلی، از مخزن تا موتور، می‌شود.

این کار چه چیزهایی را شامل می‌شود

عیب‌یابی و تعویض پمپ سوخت دریایی با آزمون فشار سوخت، تغذیهٔ برقی پمپ و مسیر سوخت شروع می‌شود، تا پمپ سالم اشتباهی عوض نشود. در قایق‌های بنزینی فقط پمپ‌های دریایی و ضدجرقه نصب می‌کنیم، نه پمپ‌های خودرو. قطعات همراه کار برآورد می‌شوند.

تصفیهٔ سوخت و ریزصافی (fuel polishing) سوخت داخل مخزن را تمیز می‌کند و آب، لجن و موجوداتی را که مدام فیلترها را می‌گیرند، جدا می‌کند. بیشترین کمک را به مخزن‌های دیزل و قایق‌هایی که بی‌حرکت می‌مانند می‌کند.

ایمنی سامانهٔ سوخت دریایی و دفاع در برابر اتانول بازرسی لوله‌های سوخت، پمپ‌های پرایمر و اتصال‌هاست، همراه با اقدام‌هایی در برابر آسیب اتانول.

اگر سوخت به موتور می‌رسد و باز هم بد کار می‌کند، به تعمیر کاربراتور و تعمیر انژکتور نگاه کنید.

چه زمانی تماس بگیرید

• موتور روشن می‌شود و بعد خاموش می‌شود، یا در سرعت بالاتر قدرت از دست می‌دهد
• استارت سخت پس از اینکه قایق بی‌حرکت مانده است
• پمپ پرایمری که سفت نمی‌شود، یا ترک خورده است
• آب یا آلودگی در کاسهٔ فیلتر سوخت
• بوی سوخت در آب‌کش یا محفظهٔ موتور. تا پیدا شدن نشتی موتور را خاموش نگه دارید و قایق را تهویه کنید.

پرسش‌ها دربارهٔ پمپ سوخت قایق

چرا موتور من در سرعت بالاتر قدرت از دست می‌دهد؟

گرسنگی سوخت علت رایجی است: فیلتر گرفته، لولهٔ له‌شده، شیر ضد سیفون گیرکرده یا ونت مخزن مسدود. در اوت‌برد، اگر با فشردن پمپ پرایمر موتور جان می‌گیرد، اول تغذیهٔ سوخت را بررسی کنید.

چرا سوخت اتانولی برای قایق‌ها دردسر می‌سازد؟

ترکیب‌های اتانولی از هوای مرطوب آب جذب می‌کنند و سوختی که بی‌حرکت بماند ممکن است جدا شود یا کهنه شود. شیلنگ‌های سوخت و پمپ‌های پرایمر قدیمی‌تر هم می‌توانند نرم شوند یا ترک بخورند. سوخت تازه، فیلتر آب‌گیر و استفادهٔ منظم همه کمک می‌کنند.

رزرو بازدید: با ذکر قایق، موتور، محل نگهداری و وضعیت آن یک درخواست (تیکت) ثبت کنید یا با (213) 693-0224 تماس بگیرید.