Reparación de cambios y acelerador de botes

Reparación de cambios y acelerador de botes en Long Beach y San Pedro

Reparamos los controles de cambios y acelerador que conectan su puesto de mando con el motor, desde la caja de control hasta los cables y el interruptor de seguridad de neutral. Trabajamos en su amarre (slip), muelle o patio de almacenamiento, desde Marina del Rey hasta Newport Beach, o en nuestro taller en San Pedro.

Qué incluye el trabajo

• Caja de control: reparación de la caja de control marina y del cable de cambios para palancas que se atoran, se salen de posición o se sienten flojas.
• Cables: reemplazo de cables de control del acelerador y de cambios cuando los cables están estirados, doblados o corroídos. Ajustamos los cables nuevos para que cada cambio entre por completo y el acelerador regrese a ralentí.
• Interruptor de seguridad: diagnóstico del interruptor de seguridad de neutral. Este interruptor permite que el motor arranque solo en neutral, y cuando falla es posible que el motor ni siquiera dé marcha.

Un cable de cambios que no mete el cambio por completo puede desgastar las piezas del embrague dentro de la pata o la transmisión, así que conviene corregir pronto los cambios duros o imprecisos. Las piezas se cotizan junto con el trabajo.

Señales de que sus controles necesitan atención

• Una palanca dura, que se traba a tirones o que está floja
• Un acelerador que se mueve solo o no mantiene su posición
• Cambios que rechinan, entran tarde o se salen
• El motor no da marcha en neutral
• Óxido o un doblez donde un cable sale de la caja de control

Preguntas sobre la reparación de cambios

¿Por qué mi motor no da marcha en neutral?

Una causa común es un interruptor de seguridad de neutral defectuoso, o una caja de control desajustada. Si el interruptor está bien, el problema puede estar en la parte de la batería o en el motor de arranque. Consulte reparación de motores de arranque de botes.

¿Es el cable o la transmisión?

Los cambios duros a menudo empiezan en el cable o en la caja de control, así que revisamos eso primero. Si los controles se mueven con suavidad y el cambio sigue patinando o rechinando, el siguiente paso es la pata o la caja de engranajes. Consulte reparación de transmisiones marinas.

Programe una visita: envíe una solicitud con los datos del bote, dónde está guardado y qué están haciendo los controles, o llame al (213) 693-0224.