Question 1

Czy wykonujecie przeglądy używanych łodzi i jachtów przed zakupem?

Breeze Marine · Accepted Answer

Tak. W uzgodnionym z Tobą zakresie sprawdzamy silniki i napędy, układ paliwowy, elektrykę i instalacje pokładowe, elektronikę i wyposażenie bezpieczeństwa, a także oglądamy kadłub i pokład. Jesteśmy mechanikami łodzi, a nie rzeczoznawcami morskimi, więc wykonujemy przegląd, a nie ekspertyzę rzeczoznawcy; kredytodawca lub ubezpieczyciel może wymagać ekspertyzy akredytowanego rzeczoznawcy morskiego i my również ją zalecamy.

Question 2

Czy możecie spotkać się ze mną w marinie sprzedającego, żeby sprawdzić łódź?

Breeze Marine · Accepted Answer

Tak. Sprawdzamy łódź tam, gdzie stoi, od Marina del Rey po Newport Beach; dostęp do niej ustal ze sprzedającym lub brokerem. Obowiązuje opłata za dojazd w jedną stronę, zależna od odległości (od $30 w San Pedro do $110 w Newport Beach); dalsze porty – na zapytanie.

Question 3

Co obejmuje przegląd przed zakupem?

Breeze Marine · Accepted Answer

Najpierw uzgadniamy z Tobą zakres. Przegląd zwykle obejmuje silniki i napędy (wycieki, korozja, przegrzewanie, zużycie oraz sprawdzenie pracy silników, jeśli sprzedający na to pozwoli); układ paliwowy, elektrykę, układ kierowniczy, instalację zęzową i wyposażenie bezpieczeństwa; oględziny kadłuba i pokładu; a także próbę na wodzie, jeśli sprzedający się na nią zgodzi. Otrzymujesz pisemny raport; dno i podwodne elementy napędu można sprawdzić tylko po wyciągnięciu łodzi na ląd, co kupujący ustala ze sprzedającym.

Question 4

Czy w trakcie przeglądu zajmujecie się też próbą na wodzie?

Breeze Marine · Accepted Answer

Jeśli sprzedający zgodzi się na próbę na wodzie, jesteśmy na pokładzie i sprawdzamy, jak łódź i silniki zachowują się w ruchu: rozruch, temperatury, reakcja na gaz i zmiana biegów, układ kierowniczy, drgania i hałas. Łodzią steruje sprzedający lub jego kapitan.

Question 5

Czy przegląd pomoże mi wynegocjować cenę zakupu?

Breeze Marine · Accepted Answer

Może pomóc. Nasz pisemny raport z przeglądu wymienia, co znaleźliśmy, i wskazuje, które ustalenia dotyczą bezpieczeństwa, a które rutynowej obsługi, dzięki czemu możesz poprosić sprzedającego o naprawy, negocjować cenę albo zrezygnować z zakupu.

Question 6

Czy możecie sprawdzić, czy łódź nie ma ukrytych problemów, takich jak wilgoć, korozja czy wcześniejsze uszkodzenia?

Breeze Marine · Accepted Answer

W całym uzgodnionym zakresie szukamy korozji, wycieków, oznak przegrzewania, usterek okablowania oraz śladów wcześniejszych uszkodzeń lub napraw. Ukryte problemy konstrukcyjne, takie jak zawilgocony rdzeń laminatu czy rozwarstwienie, wymagają ekspertyzy akredytowanego rzeczoznawcy morskiego, którą zalecamy.

Question 7

Czy raporty z przeglądu spełniają wymagania ubezpieczycieli i kredytodawców?

Breeze Marine · Accepted Answer

Nie. Ubezpieczyciele i kredytodawcy zwykle wymagają ekspertyzy akredytowanego rzeczoznawcy morskiego, a nasz raport jej nie zastępuje; jesteśmy mechanikami łodzi, a nie rzeczoznawcami. Zanim umówisz przegląd, sprawdź, czego wymaga Twój ubezpieczyciel lub kredytodawca. W każdym przypadku zalecamy ekspertyzę rzeczoznawcy, a nasz przegląd uzupełnia ją o dokładniejsze sprawdzenie silników i instalacji.

Question 8

Czym jest próba na wodzie z testem osiągów i dlaczego jest potrzebna?

Fryderyk Florczak · Accepted Answer

Próba na wodzie z testem osiągów sprawdza, jak Twoja łódź spisuje się w rzeczywistych warunkach na wodzie. Pokazuje osiągi silnika, reakcję układu kierowniczego i pracę chłodzenia pod obciążeniem po naprawach, modernizacjach lub montażu nowych urządzeń.

Question 9

Kiedy należy przeprowadzić próbę na wodzie?

Fryderyk Florczak · Accepted Answer

Próbę na wodzie zaleca się po poważniejszych pracach przy silniku, naprawach układu napędowego, montażu elektroniki albo przy diagnozowaniu problemów z osiągami. Pokazuje ona, czy układy działają prawidłowo, zanim łódź wróci do regularnego użytkowania.

Question 10

Jakie układy są sprawdzane podczas próby na wodzie?

Fryderyk Florczak · Accepted Answer

Sprawdzamy obroty silnika, temperaturę, ciśnienie oleju, dopływ paliwa, układ kierowniczy, trym, poziom drgań i elektronikę. Celem jest potwierdzenie prawidłowej pracy pod obciążeniem i przy prędkości przelotowej.

Question 11

Czy testujecie łódź przy różnych prędkościach i obciążeniach?

Fryderyk Florczak · Accepted Answer

Tak, gdy pozwalają na to warunki, prowadzimy łódź na biegu jałowym, z prędkością przelotową i na pełnym gazie. Pomaga to wykryć problemy, które mogą się pojawiać tylko przy określonych prędkościach lub obciążeniach silnika.

Question 12

Czy próba na wodzie może pomóc zdiagnozować utrzymujące się problemy z osiągami?

Fryderyk Florczak · Accepted Answer

Tak. Próby na wodzie często ujawniają problemy, takie jak niedobór paliwa, przegrzewanie pod obciążeniem, złe wyosiowanie czy usterki elektryczne, których nie da się w pełni zdiagnozować przy nabrzeżu.

Question 13

Czy po próbie na wodzie otrzymam raport?

Fryderyk Florczak · Accepted Answer

Tak. Otrzymujesz pisemny raport z wykonanymi przez nas odczytami oraz ewentualnymi regulacjami lub naprawami, które zalecamy.

Question 14

Czy sprawdzenie łodzi podczas próby na wodzie przydaje się przy jej kupnie lub sprzedaży?

Fryderyk Florczak · Accepted Answer

Tak. Próba na wodzie pod kątem mechaniki pokazuje, jak silniki i układy pracują pod obciążeniem, co przydaje się zarówno kupującemu, jak i sprzedającemu. Nie jest to ekspertyza rzeczoznawcy morskiego: kredytodawcy i ubezpieczyciele zwykle wymagają ekspertyzy akredytowanego rzeczoznawcy morskiego, a my możemy współpracować z rzeczoznawcą kupującego.

Question 15

Czego dowiem się z analizy oleju?

Fryderyk Florczak · Accepted Answer

Laboratorium bada niewielką próbkę oleju pod kątem metali zużyciowych, zanieczyszczeń, paliwa, wody i płynu chłodzącego. Analiza może ostrzec przed problemami, takimi jak zużycie łożysk, nieszczelna chłodnica oleju czy woda morska w przekładni, zanim doprowadzą do awarii.

Question 16

W jaki sposób pobieracie próbkę?

Fryderyk Florczak · Accepted Answer

Gdy silnik, przekładnia lub agregat są rozgrzane, pobieramy olej czystą pompką do próbek albo podczas wymiany oleju, opisujemy próbkę, podając liczbę motogodzin i rodzaj oleju, i wysyłamy ją do niezależnego laboratorium analizy olejów.

Question 17

Czy możecie zbadać też olej z przekładni i agregatu?

Fryderyk Florczak · Accepted Answer

Tak. Razem z silnikami głównymi możemy pobrać próbki oleju z przekładni (oleju przekładniowego lub ATF) i oleju silnikowego z agregatu. Każdą próbkę opisujemy osobno, więc dostajesz raport dla każdego układu.

Question 18

Kiedy otrzymam wyniki?

Fryderyk Florczak · Accepted Answer

Gdy wróci raport z laboratorium, wysyłamy go do Ciebie i wyjaśniamy, co oznacza i co ewentualnie wymaga uwagi.

Question 19

Czy jedna próbka wystarczy?

Fryderyk Florczak · Accepted Answer

Jedna próbka wychwytuje problemy, które są już dość zaawansowane. Pobieranie próbek przy każdej wymianie oleju pozwala śledzić trend dla każdego silnika, a zmiana tego trendu pokazuje zużycie, gdy jest ono jeszcze niewielkie.

Question 20

Ile kosztuje analiza oleju?

Fryderyk Florczak · Accepted Answer

Pobranie próbek zajmuje zwykle około godziny według stawki $150 za godzinę, do tego dochodzi opłata laboratorium i opłata za dojazd, gdy pracujemy przy Twojej łodzi. Przed rozpoczęciem pracy otrzymujesz pisemną wycenę.

Przeglądy łodzi przed zakupem

Przeglądy łodzi przed zakupem w Los Angeles i hrabstwie Orange

Zakres prac

Kiedy umówić przegląd

Pytania o przeglądy przed zakupem

Czy to to samo co inspekcja rzeczoznawcy (marine survey)?

Po co badać olej, skoro silnik dobrze pracuje?