تعمیر رنگ قایق

تعمیر رنگ قایق در لانگ‌بیچ و سن‌پدرو

ما پریدگی، خط‌وخش و رنگ فرسودهٔ قایق‌ها را در جایگاه پهلوگیری، اسکله یا محوطهٔ نگهداری شما از مارینا دل ری تا نیوپورت‌بیچ، یا در کارگاه ما در سن‌پدرو تعمیر می‌کنیم. آسیب‌های کوچک ارزش دارد زود رفع شوند، پیش از آنکه آب زیر پوشش نفوذ کند.

این کار چه چیزهایی را شامل می‌شود

• تعمیر رنگ قایق: رنگ‌زدگی مجدد و ترمیم پریدگی، خط‌وخش و ساییدگی.
• تعمیر پوشش یات برای پوشش‌های آسیب‌دیدهٔ قایق‌های بزرگ‌تر.
• رنگ کف و ضدرسوب (آنتی‌فولینگ) در کارگاه ما در سن‌پدرو برای قایق‌های تریلری تا ۲۶ فوت: $55 به‌ازای هر فوت طول قایق، با احتساب رنگ. قایق‌های بزرگ‌تر و قایق‌هایی که در آب هستند برآورد کتبی می‌گیرند و کار در یک کارگاه کشتی‌سازی (بوت‌یارد) انجام می‌شود.
• پوشش سرامیک دریایی و رفع اکسیداسیون، به‌علاوهٔ پولیش و واکس بدنهٔ بالای خط آب.
• سنباده‌کاری، درزگیری و بازسازی عرشهٔ چوب teak.
• حروف سفارشی قایق و گرافیک دریایی برای نام قایق و بندر محل ثبت آن.

نشانه‌هایی که می‌گویند رنگ شما به توجه نیاز دارد

• پریدگی یا خط‌وخشی که از رنگ گذشته است
• رنگی که پوسته می‌شود، حباب می‌زند یا بالا می‌آید
• بدنهٔ بالای خط آب که گچی یا کم‌رنگ شده است
• رنگ کف فرسوده یا رسوب و جلبک روی بدنه
• نام قایق کم‌رنگ‌شده یا کنده‌شده
• چوب teak خاکستری‌شده یا درزهای باز عرشه

پرسش‌هایی دربارهٔ تعمیر رنگ قایق

قایق من رنگ شده یا ژل‌کوت دارد؟

بیشتر قایق‌های فایبرگلاس با پوشش ژل‌کوت از کارخانه خارج می‌شوند و بعضی بعدها رنگ می‌شوند. تعمیر برای هر کدام فرق دارد، بنابراین پیش از ارائهٔ برآورد، نوع پوشش را بررسی می‌کنیم. برای پریدگی و ترک ژل‌کوت، تعمیر فایبرگلاس را ببینید.

چرا پریدگی‌های کوچک را باید فوراً رفع کرد؟

پریدگی به آب اجازه می‌دهد به لایهٔ زیرین برسد. با گذشت زمان این می‌تواند رنگ اطراف آن را بالا بیاورد یا در قطعات فلزی باعث شروع خوردگی شود. یک تعمیر کوچک امروز ساده‌تر از تعمیر بزرگ‌تر در آینده است.

رزرو بازدید: یک درخواست (تیکت) ثبت کنید و در آن قایق، محل نگهداری و وضعیت آسیب را بنویسید، یا با (213) 693-0224 تماس بگیرید.