خانه تعمیر

تعمیر انژکتور سوخت

تعمیر انژکتور سوخت قایق در لانگ‌بیچ و سن‌پدرو: آزمایش و تمیزکاری انژکتور، زمان‌بندی پمپ تزریق دیزل و عیب‌یابی سیستم MPI و EFI.

  • 3 خدمت
  • دستمزد ‎$۱۵۰٫۰۰ برای هر ساعت
  • هزینهٔ رفت‌وآمد از ‎$۳۰٫۰۰
  • در جایگاه پهلوگیری شما یا در کارگاه
نمایش به‌صورت شبکه‌ای فهرستی

۳ مورد

ترتیب نزولی
  1. تایمینگ و کالیبراسیون پمپ انژکتور دیزل
    امتیاز:
    100%
    ‎$۱۵۰٫۰۰ /ساعت
    معمولاً ۲ تا ۴ ساعت
  2. عیب‌یابی سیستم‌های MPI و EFI
    امتیاز:
    100%
    ‎$۱۵۰٫۰۰ /ساعت
    حدود ۱ ساعت برای عیب‌یابی، سپس برآورد
در هر صفحه

تعمیر انژکتور سوخت دریایی در لانگ‌بیچ و سن‌پدرو

ما سیستم تزریق سوخت موتورهای قایق بنزینی و دیزلی را آزمایش، تمیز و تعمیر می‌کنیم، از موتورهای بنزینی MPI و EFI تا انژکتورها و پمپ‌های تزریق دیزل. در جایگاه پهلوگیری، اسکله یا محوطهٔ نگهداری شما از مارینا دل ری تا نیوپورت‌بیچ، یا در کارگاه ما در سن‌پدرو کار می‌کنیم.

این کار چه چیزهایی را شامل می‌شود

  • تمیزکاری و ترمیم انژکتور: تعمیر انژکتور سوخت شامل آزمایش انژکتورها، تمیز کردن انژکتورهای قابل نجات و تعویض انژکتورهای غیرقابل نجات است. قطعات همراه با کار برآورد می‌شوند.
  • موتورهای بنزینی MPI و EFI: عیب‌یابی سیستم MPI و EFI. فشار سوخت را بررسی می‌کنیم، کدهای خطا را می‌خوانیم و سنسورها و سیم‌کشی را برای پیدا کردن علت وارسی می‌کنیم.
  • تزریق دیزل: تنظیم زمان‌بندی و کالیبراسیون پمپ تزریق دیزل. زمان‌بندی یا سوخت‌رسانی نادرست می‌تواند باعث استارت سخت، دود و افت قدرت شود. ما زمان‌بندی پمپ را روی موتور تنظیم می‌کنیم؛ کالیبراسیون یا بازسازی پمپ را یک کارگاه تزریق دیزل که با آن همکاری می‌کنیم انجام می‌دهد یا شما را به آن ارجاع می‌دهیم و هزینهٔ آن در برآورد شما درج می‌شود.

بسیاری از مشکلات تزریق از خود سوخت شروع می‌شود. بنزینی که ماه‌ها بماند می‌تواند در انژکتورها لعاب (وارنیش) بر جا بگذارد و آب یا خاک در گازوئیل می‌تواند انژکتورها و پمپ‌ها را فرسوده کند. سوخت تمیز و فیلترهای نو از سیستم محافظت می‌کنند.

نشانه‌های مشکل انژکتور

  • استارت سخت یا دور آرام ناهموار
  • جا انداختن موتور یا تأخیر هنگام باز کردن گاز
  • دود سیاه یا ضربهٔ تازه (ناک) در موتور دیزل
  • مصرف سوختی که مدام بالا می‌رود، یا بوی سوخت؛ اگر بوی سوخت خام حس کردید، موتور را خاموش نگه دارید و قایق را تهویه کنید
  • چراغ هشدار یا کد خطا در موتور EFI

پرسش‌هایی دربارهٔ تعمیر انژکتور سوخت

آیا انژکتورها را می‌شود تمیز کرد یا باید تعویض شوند؟

اغلب می‌توان آن‌ها را تمیز و آزمایش کرد. انژکتوری که فرسوده، ترک‌خورده یا نشتی دارد باید تعویض شود. ابتدا آزمایش می‌کنیم و پیش از شروع هر کاری، آن را برآورد می‌کنیم.

مشکل از انژکتورهاست یا پمپ سوخت؟

هر دو می‌توانند باعث تأخیر در پاسخ و افت قدرت شوند. آزمایش فشار سوخت به تشخیص آن‌ها از هم کمک می‌کند. اگر فشار پایین باشد، ایراد ممکن است از پمپ یا فیلتر گرفته باشد. تعمیر پمپ سوخت را ببینید.

رزرو بازدید: با ذکر قایق، محل نگهداری و وضعیت موتور یک درخواست (تیکت) ثبت کنید یا با (213) 693-0224 تماس بگیرید.