تعمیر دستهٔ دنده و گاز قایق

تعمیر دستهٔ دنده و گاز قایق در لانگ‌بیچ و سن‌پدرو

ما کنترل‌های دنده و گاز را که فرمان را به موتور وصل می‌کنند تعمیر می‌کنیم، از جعبهٔ کنترل تا کابل‌ها و کلید ایمنی دندهٔ خلاص. ما در جایگاه پهلوگیری، اسکله یا محوطهٔ نگهداری شما از مارینا دل ری تا نیوپورت‌بیچ کار می‌کنیم، یا در کارگاه خود در سن‌پدرو.

این کار چه چیزهایی را شامل می‌شود

• جعبهٔ کنترل: تعمیر جعبهٔ کنترل دریایی و کابل دنده برای دسته‌هایی که گیر می‌کنند، از جایشان در می‌روند یا شل احساس می‌شوند.
• کابل‌ها: تعویض کابل کنترل گاز و دنده وقتی کابل‌ها کشیده، تاخورده یا خورده شده‌اند. کابل‌های نو را طوری تنظیم می‌کنیم که هر دنده کامل درگیر شود و گاز به دور آرام برگردد.
• کلید ایمنی: عیب‌یابی کلید ایمنی دندهٔ خلاص. این کلید اجازه می‌دهد موتور فقط در حالت خلاص روشن شود و وقتی خراب شود، ممکن است موتور اصلاً استارت نخورد.

کابل دنده‌ای که دنده را کامل درگیر نکند می‌تواند قطعات کلاچ داخل درایو یا گیربکس را بساید، پس دنده‌گیریِ سفت یا نامشخص ارزش دارد زود برطرف شود. قطعات همراه کار برآورد می‌شوند.

نشانه‌هایی که کنترل‌های شما به توجه نیاز دارند

• دستهٔ سفت، دندانه‌دار یا شل
• گازی که می‌خزد یا در جای خود نمی‌ماند
• دنده‌هایی که می‌سایند، دیر درگیر می‌شوند یا بیرون می‌پرند
• موتور در حالت خلاص استارت نمی‌خورد
• زنگ‌زدگی یا تاخوردگی در جایی که کابل از جعبهٔ کنترل خارج می‌شود

پرسش‌ها دربارهٔ تعمیر دستهٔ دنده

چرا موتور من در حالت خلاص استارت نمی‌خورد؟

کلید ایمنی دندهٔ خلاص معیوب، یا جعبهٔ کنترلی که تنظیم نیست، علت رایجی است. اگر کلید سالم باشد، مشکل ممکن است از سمت باتری یا استارت باشد. به تعمیر استارت قایق نگاه کنید.

مشکل از کابل است یا گیربکس؟

دنده‌گیریِ سخت اغلب از کابل یا جعبهٔ کنترل شروع می‌شود، پس آن‌ها را اول بررسی می‌کنیم. اگر کنترل‌ها روان حرکت می‌کنند و دنده باز هم سر می‌خورد یا می‌ساید، گام بعدی درایو یا گیربکس است. به تعمیر گیربکس دریایی نگاه کنید.

رزرو بازدید: با ذکر قایق، محل نگهداری و وضعیت کنترل‌ها یک درخواست (تیکت) ثبت کنید یا با (213) 693-0224 تماس بگیرید.